按调速器的工作原理分类,分别有一下三种类型：
 

    a.机械式调速器

    机械式调速器调速器，其原理是利用飞锤产生的“离心力”来带动，喷油泵的调节齿杆，从而达到改变喷油供应量。这种结构简单明了，较易使用是目前比较广泛的一种调速器。
 

    b.液压式调速器
 
    利用柴油机转动，液体的压力变化控制供油量，液体的压力变化感应通过特殊机构达成。这种调速器结构复杂，制作精密度高。其优点是稳定性很好，静态调节精度较高，适合低速大型柴油机。
 

     c.气动式调速器

    通过柴油机转速变化，进气支管内真空变化的变化实现调节供油量。这类型的调速器在进气管内安装节流间，会增加进气阻力，在使用空气滤清器进气阻力的变化，会使发动机的转速发生改变。
 

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